Проект «Гермес»: от идеи к реальности. Новый стандарт в тяжёлых беспилотниках История проекта Проект «Гермес» был запущен в 2022 году с целью создания первого в России тяжёлого гексакоптера, способного нести полезную нагрузку 150, 300 и 500 кг и обеспечивать дальность полёта от 150 до 500 км. Принципиальным решением с самого начала стало использование технологии гибридизация дрона с использованием двигателя внутреннего сгорания (ДВС) в сочетании с гидравлическими приводами, а также использование исключительно отечественных или открытых (open-source) программных продуктов и комплектующих — для обеспечения технологической независимости и устойчивости проекта в долгосрочной перспективе. За 3,5 года (2022–2025) команда проекта достигла впечатляющих результатов: В опытно-конструкторские работы инвестировано более 50 млн рублей: разработаны и собраны два прототипа, один опытный образец, а также созданы стенды для проведения нагрузочных испытаний; Более 20 000 человеко-часов инженерного и программного труда было вложено в разработку ПО, с применением современных методов глубокого обучения (Deep Learning) и компьютерного зрения (Computer Vision); Разработана конструкция дрона, проведен ряд доработок и испытаний в синергии с работающим программным обеспечением; Сформирована эффективная и высокопрофессиональная команда проекта, включающая технических специалистов, программистов, монтажников радиоэлектронной аппаратуры, радиоинженеров и профильных инженеров по гидравлике, металлообработке и двигателям внутреннего сгорания. Таким образом, проект «Гермес» превратился из амбициозной идеи в реальный технологический продукт, доказавший свою состоятельность. Выполненные цели 2025 года (на 11.25), запланированные цели на 2026 год +----------------------------------+-----------------------------------+ | Сделано в 2025г. | План работ на 2026г. | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Подготовка экспериментального | | | опытного образца | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Выбор, поиск, закупка и | Формирование металлического | | модификация ДВС для опытного | каркаса (рамы) для всей | | образца (3его, финального) | конструкции БАС | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Международная кооперация со | Доукомплектование опытного | | специалистами для установки и | образца всеми необходимыми | | настройки всех необходимых | комплектующими (баки, электронные | | режимов на ДВС | компоненты и др.) | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Выбор, поиск, закупка, | Проведение нагрузочных и полевых | | тестирование и формирование | испытаний | | финального решения в части | | | состава пропеллера БАС (ступицы, | | | лопасти) | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Выбор, поиск, закупка, | Разработка новой версии БАС с | | тестирование, доработка и | увеличенными характеристиками | | последующий заказ недостающего | (300кг/500км) | | количества деталей БАС, | | | относящихся к категории ноу-хау | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Разработка и оформление | | | конструкторской и | | | технологической документации на | | | опытный образец | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Создана и актуализирована (по | Создание конструкторской | | результатам доработок) | документации (чертежи, 3Д модели) | | конструкторская документация на | на предсерийный образец БАС | | детали БАС, относящиеся к | | | категории ноу-хау | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Создана и актуализирована (по | Создание технологической | | результатам доработок) | документации (маршрутные и | | технологическая документация на | операционные карты) на | | детали БАС, относящиеся к | предсерийный образец БАС | | категории ноу-хау | | | | | |   | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | | Разработка промышленного дизайна | | | БАС | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Доработка и оформление ПО | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Оценка существующего ПО | Доработка и настройка ПО на | | экспертной организацией (отчет | опытном образце БАС | | об оценке на 300 млн. руб.) | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Регистрация ПО в Роспатенте | Регистрация ПО в реестре Минцифры | | (Свидетельство №202568179) | как отечественная программа для | | | ЭВМ | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Доработка электронных | Доработка ПО под функционал для | | компонентов (платы управления) | нужд потенциальных потребителей | | для полного импортозамещения | | | компонентов на производство РФ | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Формирование команды, | | | административные процессы | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Формирование команды технических | Вхождение в реестры МТК, Сколково | | специалистов и кооперации с | | | производствами (инженера, | | | разработчики ПО, тех. | | | специалисты) | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Проведение повышения | | | квалификации ряда специалистов в | | | категории БАС | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | | Подача заявок на гранты | | | (разработка, сертификация) | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Подготовка к вхождению в | Подача заявок на гранты | | реестры, подготовка документов, | (разработка, сертификация) | | формирование дорожной карты, | | | консультации с экспертами | | | (Сколково, МТК) | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Публикации научных статей в 6 | | | экспертных изданиях (15 шт.) | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Заключение меморандумов с | Завершение процесса капитализация | | компаниями, инициаторами | УК компании за счет НМА на сумму | | технологических трендов, | 300 млн. руб. | | нетворкинг (7 шт.) | | | |   | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Старт процесса капитализация УК | | | компании за счет НМА на сумму | | | 300 млн. руб. | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Стратегические процессы развития | | | компании | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Заключение договоренности с | Доработка проекта в части | | потенциальным партнером (Airbus | импортозамещения критических | | Gloria Air) на вхождение в | комплектующих (ДВС, полетные | | компанию на долю 25%+1%, исходя | контроллеры) на отечественные | | из денежной массы УК после | образцы. | | капитализации, в том числе, для | | | реализации заказа от | | | Министерства Обороны РФ на 2000 | | | экз. | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Привлечены инвесторы (акционеры) | Привлечение инвесторов | | в проект на сумму ~5% УК | (акционеров) в проект на сумму | | | ~10-15% УК | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Заключение договоренностей с | Сертификация опытного образца и | | потенциальным дилером для | навесных модулей | | доработки продукта (БАС) под | | | нужды с\х потребителей, договор | | | об отложенной поставке продукта | | | (1-3 образца) | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | | Подготовка всей необходимой | | | документации для серийного | | | производства продукта | +----------------------------------+-----------------------------------+ | Старт процессов по освещению | Взаимодействие с министерством | | проекта на федеральном уровне, | сельского хозяйства РФ (министр | | начало договоренностей с | Оксана Николаевна Лут), | | командой губернатора Самарской | разработка дорожной карты на | | области в части развития проекта | внедрение проекта на федеральном | | на их территории | уровне в процессы министерства | | (производственная база, | сельского хозяйства РФ | | коллаборация с гос. службами в | | | части применения и | | | необходимости) | | +----------------------------------+-----------------------------------+ | | Разработка навесного оборудования | | | под ключевые задачи потенциальных | | | потребителей (агропромышленный | | | комплекс, МЧС и спасательные | | | службы, инфраструктурный и | | | геодезический мониторинг) | +----------------------------------+-----------------------------------+ | | | +----------------------------------+-----------------------------------+ Краткая справка по пунктам: К апрелю месяца 2025г. была сформирована рабочая группа из экспертов, которые позволили достичь исполнение данного пункта. Т.о.: Подписаны соглашения с научными центрами Выстраиваются отношения с регионами с целью размещения (обсуждение на уровне Губернаторов): Конструкторское бюро (Головной центр разработки и доработки конструкций); - Центр стендовых испытаний (включая контрольно-диагностическую зону); - Площадку для крупноузловой сборки тяжёлых беспилотников. - Совместно с правительством области и ключевыми отраслевыми ведомствами ведется проработка по формированию Центрального бюро дроноводства — мультиотраслевой структуры, объединяющей компетенции по управлению, сервису и обучению в области тяжёлых и лёгких БАС.[региона для анализа.jpg] Запатентована архитектура ПО и аппаратной части (рег. № 2025681719, Роспатент), включая собственный тактический ИИ-комплекс на базе микроконтроллеров STM32/МИК32; Другая часть разработок оформлена как ноу-хау. Демонстрация опытного образца в феврале 2026 года: гексакоптер с полезной нагрузкой 150 кг и дальностью полёта 300 км; На 90% подготовлен демонстрационный образец. На базе двигателя Subaru и американского контроллера STM32. Для фактического подтверждения возможностей конечного изделия, Model 150кг/300км. Разработка навесного оборудования. В III квартале 2026 года, мы выходим на следующий этап — разработку моделей с полезной нагрузкой до 300 кг и дальностью до 500км, а также создание навесного оборудования под ключевые задачи: – агропромышленный комплекс (обработка полей, сеяние, мониторинг), – МЧС и спасательные службы (поиск, эвакуация, тушение), – инфраструктурный и геодезический мониторинг (ЛЭП, нефте- и газопроводы, картография). Совместно с партнёром Тимер(Крупный дилер с/х техники и з/ч), создать R&D центр по доработке модулей для фермеров. Провести демонстрацию и привлечь в свои ряды партнёра АирБасГлориа Аэир, с последующим размещением заказа от МО РФ на 2000 экз БАС, который бы в воздухе проводил 5 часов с полезной нагрузкой в 150 кг. В 2026 году, тренд государства на тяжёлые летающие платформы. У нас есть возможность представить Министерству с/х РФ решение в рамках исполнения их дорожной карты. Эти шаги позволят подготовить проект к масштабированию и полноценному выходу на рынок. Потенциальные возможности развития проекта: Международная экспансия: подготовлено предложение по созданию совместного предприятия с партнёрами из Саудовской Аравии. Предполагается локализация производства по лицензионным договорам и выход на рынки стран Персидского залива, Малайзии и других регионов. Заключение Проект «Гермес» — это инициатива, которая уже доказала свою технологическую состоятельность и готова к масштабированию. Команда, технологии, рынок и поддержка государства создают уникальную платформу для быстрого роста капитализации и выхода на лидирующие позиции в одном из самых перспективных сегментов рынка беспилотных технологий. Сегодня проект «Гермес» открывает перед инвесторами уникальную возможность стать частью новой технологической истории России. Для инвестора есть возможность войти в перспективный проект, для приумножения своих вложений. Очерк от основателя: в IV квартале 2024 года были определены ключевые точки 2025 года, а именно: Для придания проекту масштаба в гражданском секторе, необходимо быть поддержанным Министерством с/х РФ , т.е. быть применимым в дорожной карте развития и достижения конечных целей Министерства. У самого Министерства стоит задача в части представления конечного продукта БАС с грузоподъёмностью более 100 кг для фермерских хозяйств. Наше решение подпадает под субсидирование ценообразования для конечного эксплуатанта, а так же вхождение в реестр для закупки гос.заказчиками. Что бы настроить диалог с министерством по с/х РФ, были предприняты меры по „приземлению“ проекта в одном из регионов: Придав статус инвестиционно значимого проекта для региона. Далее, на 2026 г Согласована передача рабочего экземпляра платформы, крупному дилеру с/х техники в РФ, для разработки модуля на воздушную платформу для аграрного сектора (посев семян/обработка полей) За проектом наблюдает основатель/владелец VR Logistic (крупнейший поставщик дронов на СВО и структурам „Ростех“). У данной компании присутствует запрос по подобным характеристикам( от 150 кг грузоподъёмность, порядка 3ёх часов полёта, аналогичные габариты) на 2000 экз. от Министерства Обороны РФ. У основателя, большое желание/потребность стать крупным Акционером в ООО „ГТИ“. Данное решение будет принято после демонстрации программы испытаний в марте месяце 2026г. Сценарии развития, которые я вижу и намерен реализовать: